它，可能不是绝大多数女性朋友心中的best choice；我，也不会是男人心目中的正常女伴。
——因为，我们都有着逆性思维，喜欢以独具的个性来赢得我们的知音
它，系出名门但独具个人特色；我，虽不是名族之后，但炎黄子孙的传统美可一样不缺。
——于是，有麝自然香的条件让我们总不乏痴迷的粉丝
它，体型魁梧的同时不失线条美，真正地让人感到体态美；我，当然在聪慧和时刻让人跌破眼镜的思维下，也是婀娜多姿的佼佼者。
——原来，大家对美的追求也是如此地同出一辙
它，虽从不与小巧玲珑沾边，富人性化的内涵却让你看到“安全感”的真正诠释；我，虽然在某些事情上以离经叛道的方式处世，但在大事大非面前你会看到一个截然不同的我。
——所以，有人会被我们的外表所迷倒，也有人因富实而懂变通的内涵而爱上我们。
它，总能给你不偏不倚的反应，让你深深感受什么才是“快意”；我，头脑比小一休转得快些，却也不失柯南的精警
——或者，我们都是与时间赛跑的健儿，懂得在这个效率等于一切的社会，怎样更好地证明自我
它，是个典型的环保主义者，经得起磨难和洗礼；我，自然也不爱成为环境或地球的负担。
——只因为我们都是“卡罗”一族~~~~~~~~~~
它——完美卡罗拉 
  
本人不是不爱国，我憎恨日本人，但不得不佩服人家的产品，一汽既然是国家批准引进的合资企业，说明人家技术比我们先进，再说，咱小老百姓挣的都是血汗钱， 难道就为了徒有虚名的爱国两个字就买连本国人都瞧不上眼的国产车？

目前情况介绍:
1  九成新车 深圳牌
2  银灰色 车龄3年  
3  行程才1.8万公里 私家车上下班使用的
4  内外观保养特好 无任何大小事故记录 

有意购买者 请联系此电话:0755-26389571(免中介费)  邬生

1.6和1.8的驾驶界面相差这么大，1.6三个大大的手动空调调节按钮超级难看。

让偶等预购1.6自动波的又爱又恨。

九代和十代对比，变化还是比较明显的 

大灯和雾灯对比，新大灯很精神

尾灯对比

内饰对比，喜欢新内饰，方向盘改成三副的更运动感了，中控台也一体化，简洁了

     COROLLA卡罗拉成功的原因之一就是它选择了大众，它符合大众的口味，它满足大众的要求，所以大众最终选择了它。当然，一汽丰田在深圳车市取得的这个成绩当属意料之中，4月从一汽丰田总部传来消息——卡罗拉上市一周年之际，实现销量超过10万台。名列“中国市场最畅销车”。眼下在深圳汽车市场，卡罗拉正以罕见的两代同堂的本土化方式每月为3300万辆的品牌历史总销量做加法。　

　　博弈之世界车型

　　COROLLA如今已不是属于某一个国家或者地方的车，而是世界的车。全球销量累计3300万辆的数字也让它当之无愧。新一代COROLLA卡罗拉与众不同的创新外形，使其能从风阻角度更加节油。在世界车型的博弈中，COROLLA之所以成功的秘籍之一就是从国际市场出发，严格要求自己。
 

 
　　外观 五米印象

　　卡罗拉自上市以来，给人印象最深的便是传闻的“五米印象”。五米印象是卡罗拉性能优势的集中体现，也是其竞争利器。就象买东西时的习惯一样，看车时第一印象的好坏恐怕会左右我们的购买决定。新卡罗拉拉长的进气格栅采用镀铬装饰，线条简化后带来更佳的视觉效果，两旁大角度倾斜的前大灯看上去颇具杀气，配合宽大的前保险杠，有着较强的立体感。再迎合时下流行理念，卡罗拉的尾部线条收起较快，同时微微上翘，尾灯与前大灯造型遥相呼应，内侧向下斜入，从某一角度，尤其是夜晚看去更具个性。这个第一印象有理性的成份，但也不乏感性和经验。卡罗拉的有效订单滚滚而来充分说明“五米印象”产品设计理念正合那些“积极享受人生、对车辆的要求极高、且对流行极其敏感的人群”车友们的胃口。
 

 
　　内饰 秉承实用至上的前提下凸显人性化细节

　　坐进卡罗拉的车内，上深下浅的淡色调塑料配合大面积镀铬装饰，让其显现出一种小车少有的运动气质。虽然在用料方面无法与奢华沾边，但其细腻精致的工艺水准，即使对于以严谨著称的德国人来说也很值得炫耀一番的，其前排座椅在包裹性以及支撑力度方面也都令人满意。

　　三辐式方向盘上的设计了音响控制按键，定速巡航这样的配置也出现在了其高配车型中，这样有助于其提升其性价比。值得一提的是卡罗拉的自发光式仪表盘造型非常独特，给像我这样看够了传统仪表盘的年轻人带来一些新鲜感的同时又在仪表盘上加强了对车辆信息的读取能力。是否可以通过简单的操作方便的查看车辆的各种信息已经成为A+级车型中必须参考的一项指标，卡罗拉在这方面做的非常完美。
 

　　动力操控 VVT-i带来前所未有的快感

　　全新的卡罗拉是在花冠迄今为止41年的历史中的一次全新再造升级。平台既然已经改成了全新的平台，那么动力系统自然也是全新的了。卡罗拉丢掉了第九代花冠所使用的ZZ系列发动机，搭载的是一台全新的直列4缸汽油发动机，这台发动机是丰田公司新近推出的ZR系列。这其中有1.6L和1.8L两个版本，而1.8L版本的2ZR-FE则更具活力。而且这两款发动机都采用了丰田看家的Dual VVT-i技术，无论功率、扭矩的输出还是燃油效率，在同档次的发动机中都是顶尖级别的产品。
 

 
　　顶级安全保障您的驾乘之旅

　　在2008年4月20日北京国际车展上，一个激动人心的消息传来：COROLLA卡罗拉以总成绩48.6分获得五星安全评级，截至目前为止，此成绩在C-NCAP已测试的Small-High(小型高端车)同级别车型中独占鳌头，这同时也是继皇冠获得五星成绩以来，第二款获得五星评价的车型。

　　专家认为，COROLLA卡罗拉能够获得如此优异的碰撞成绩，得益于其高水准的安全性能。首先，在被动安全技术方面，COROLLA卡罗拉采用了丰田独立研究开发的GOA（Global Outstanding Assessment）车身技术。其基本理念是能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，将驾驶室变形减少到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。 

　　第二， COROLLA卡罗拉在设计中充分考虑了交通事故当中各种碰撞的状况，具有比Small-High同级别车更优秀、周到的防护措施。比如，COROLLA卡罗拉强化了前侧梁、撞击防损箱、水箱支架等部件，使车辆前部在撞击中损坏程度降到最低；在车内饰件等部分采取能量吸收材料，提高了撞击能量的吸收效率；从而起到缓解冲击能量对车内人员造成伤害的作用。
 

 
　　此外，前排座椅SRS空气囊、WIL（Whiplash Injury Lessening） 概念座椅、安全带未系报警及儿童座椅固定装置在所有级别均配备，充分做到最大限度保护车内人员的安全，在本次安全碰撞试验中也得到了充分的印证。除了被动安全措施，COROLLA卡罗拉还非常注重主动安全保护措施，采用带EBD(Electronic Brakeforce Distribution)电子制动力分配系统的ABS(Anti-lock Brake System)防抱死制动系统、VSC(Vehicle Stability Control)车身稳定控制系统、BA(Brake Assist)刹车辅助系统及大灯自动控制系统等，有效的提高驾驶员的驾驶安全。

　　COROLLA卡罗拉以其同级别车中顶级的安全性能及全面的各项性能，在中国上市不到一年的时间里，就赢得了广大消费者的青睐。曾创下单月销量超越15000台以上的纪录，且上市以来累计销售已突破10万台，在中国轿车市场的份额正在不断地增长着。

　　COROLLA卡罗拉的出色表现决非偶然，主要源于TOYOTA对汽车安全一直以来的高度重视。在汽车无处不在的今天，安全已是摆在我们面前一个严峻的问题，如果离开了安全，一切都变得无足轻重。正是如此，一汽丰田在中国把“安全、环保、育人”作为了对社会的一种承诺。而在一汽丰田内部，更是把“安全、安心、爱用”的理念贯穿到生产、销售、服务的每一个细微环节中。据一汽丰田有关人士表示，未来企业还将继续把安全摆在首位，一切以人的安全为出发点，为消费者提供一个更为安全的移动交通工具。
 

　　选择一款爱车时，性价比并不是唯一条件。服务、外形和品牌都是不可或缺的因素。能在这些因素中综合胜出才是市场的胜利者。如果单纯比较性能就能决定一款车的成败，那市场将变得过于简单，整个产品的竞争将完全演变成赛车运动。还好，现实世界的市场竞争是一个考验综合性能的平台，正是在这样的市场规则下，卡罗拉才有机会展示出来的成功微笑，验证了这样一个道理：选车不是追星，你可以很喜欢一位奥运选手，但如果选老公或者选老婆，恐怕需要更均衡的考量。就卡罗拉的那些主动或者被动的竞争对手而言，在发动机某项性能方面超越它的有之，在外形方面现代感或者动感设计方面超越卡罗拉的也有之。但如果车主并非狂热的汽车运动爱好者或者对外形内饰有强烈的偏好，那么卡罗拉恐怕会是其不二选择。个中原因恐怕那10万名购买卡罗拉的车主会更清楚。

    详情请咨询一汽丰田深圳经销商：排名不分先后

    深圳南方丰田 
    地    址：深圳市福田区梅林路42号 
    销售热线：0755-83142688、83142138 
    服务电话：0755-83142666、83142999 
    24小时救援电话13510392266
    深圳兆方丰田 
    地    址：深圳市华侨城侨香路兆方汽车广场（天鹅堡对面） 
    销售热线：0755-26009002/26009030 
    服务电话：0755-26009011/26009010 
    24小时救援电话13502801207
    深圳都通丰田 
    地    址：深圳市龙岗区中心城东都龙岗汽车交易中心M区168号 
    销售热线：0755－28696731 28696732
    服务电话：0755－28625468 
    24小时救援电话13713996046
    宝安大兴丰田 
    地    址：深圳市宝安区西乡大道西97区劳动村 
    销售热线：0755-27909988  27912677  27912676
    服务电话：0755-27916118 
    24小时救援电话1332907888
    深圳骏爵丰田 
    地    址：深圳市福田区红荔西路联合华鹏汽车交易广场B3-1B号 
    销售热线：0755-82899855  83051985
    服务电话：0755-83051997 
    24小时救援电话13714553333
    深圳华日丰田 
    地    址：深圳市罗湖区泥岗西路1006号华日汽车大厦
    销售热线：0755-25970966-1  82438198
    服务电话：0755-25970966-2 
    24小时救援电话13632577728
    深圳红彤丰田
    地    址：深圳市龙岗区龙坪西路百安居旁边  
    销售热线：0755-89913000 
    服务电话：0755-28696655 
    24小时救援电话13923780455
    深圳深业丰田 
    地    址：南山区麻雀岭工业区9栋 
    销售热线：0755-26710818（5线） 
    服务电话：0755-26710686 
    24小时救援电话88823666
    深圳易达丰田 
    地    址：深圳市南山区月亮湾大道火车西站南侧 
    销售热线：0755－26465666、0755－26465999 
    服务电话：0755－26163353\0755-26086939 
    24小时救援电话26163353
    深圳中升丰田 
    地    址：深圳市宝安区前进二路宝田工业区 
    销售热线：0755－27346888、0755－27346318 
    服务电话：0755－27346718、0755－27346888 
    24小时救援电话13692222122
    深圳大兴丰田 
    地    址：深圳市罗湖区宝安北路华南汽车交易中心A35号 
    销售热线：0755-82122933/0755-82441880 
    服务电话：0755-82122933/0755-82441820 
    24小时救援电话13332907800

    1.各位可以在2－4万公里之间注意查看刹车油（在机器盖最里端的那个小瓶子），如果液面下降，不要急于加刹车油，检查刹车片先。正常情况下应该3万公里更换。
    2：更换变速箱油正常情况下应该是5万公里更换，防止因齿轮磨损产生的粉末堵塞机器油路。
    车的电子元配件较多，最细的线路大概有头发丝般粗细，如果因为误操作以及齿轮的磨损产生的细粉末不能及时排出，导致堵塞，很可能使一些电子元件失灵。
    测试方法：一脚踩住刹车，一脚踩加油。正常情况下指针应该在2000转。如果超过2000，说明发动机有情况，建议去4S店检查一下。早发现早治疗。
    3：4轮定位，
    4万公里的时候，前后轮胎最好对换。
    4：清洗调整节气门带速。
    关于机器零配件等相关的修理，不要图省钱
    5：更换玻璃水,当然别图便宜了，看好凝固温度值。防止天冷能被冻裂了.
    6：仔细听车的异响。
    7：如果车子经常在市区行驶，或者开车有抽烟的习惯，读盘不理想，请前去清洗CD磁头。半个小时左右。 
     
  
   

    一辆上海通用别克轿车，装有R134a自动空调。据客户反映该车空调有间歇性不制冷的现象，该故障多出现在高速，怠速有时也出现，天气越热故障出现的频率越高，过一段时间后，空调又自动恢复正常。
　　根据客户提供的一些线索，笔者连接上车辆故障诊断仪与客户路试。在试车过程中空调凉度突然明显减弱，于是马上停车观察空调压缩机的吸合情况，结果发现压缩机没有吸台，但是回到修理厂以后空调系统又恢复了正常。
    根据自动空调的控制原理，造成压缩机不吸合的可能原因除压缩机本身以外，还有动力系统控制电脑PCM、空调开关的请求信号、压力传感器信号以及室内／室外温度传感器等因素。
    首先连接空调压力表，测量空调管路压力，结果显示高压为2000 kPa，低压为350 kPa左右，这说明空调系统压力正常。打开发动机舱内右侧的继电器盒，找到压缩机继电器。
　　检查继电器的吸合线圈，经过反复通电测试未发现异常。
　　用万用表检测压缩机继电器的控制地线（继电器吸合时为低电位，断开时为高电位），经过反复试验发现，当空调不制冷时从控制电脑PCM来的控制接地线没有接地。因而可以认定该车空调系统间歇性不制冷的故障并非由执行部分所引起，故障原因可能是PCM本身故障、空调相关信号或线路不正常。
　　检测PCM到压缩机继电器之间的相关线路，发现故障出现时PCM第39号线没有接地信号。接上诊断仪TECH2，监测空调系统空调开关请求信号、压力传感器信号以及室内／室外温度传感器信号，结果发现压力传感器数据在故障出现时异常，而其他传感器数据没有明显变化。
　　更换压力开关，间歇性不制冷故障消失，系统恢复正常。分析其原因，应该是压力开关出现间歇性卡滞，导致PCM控制压缩机离合器间断吸合。

　　全国各地均降雨不停，道路情况极其恶劣，特别是道路情况不好的地方积水特别深，在这种道路上行驶汽车难免会涉水，那么汽车涉水时应该注意哪些方面和进行哪些检查和修理呢？     
    1、车辆涉水过程中如果出现进水熄火情况，立即关闭点火开关，不要试图再次启动发动机，将车辆移至安全地点，尽量使车辆前高后低，这样可使进入排气管中的水流出，避免损坏三元催化转换器及消声器。
    2、经过判断，如果水进入发动机内部，应当拆下火花塞，人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。同时检查车辆各系统油液状况，出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。检测完毕后应用压缩空气清洁发动机舱内部电器连接部件，防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀。重点清除部位是：保险盒、传感器插头、车身积水存积处。清理完毕后，进行车辆路试，以确定发动机在行驶过程中无异常噪音。如有明显行驶噪音，检查发动机轴承和旋转部件。
    3、涉水中如果水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。
    4、底盘部件在涉水过程中容易造成润滑油的变质，尤其是涉及到转向、传动等系统（如丰田陆地巡洋舰的维修手册便要求在车辆涉水后要对底盘部件进行润滑脂加注）。同时，应在路试过程中仔细倾听底盘是否有异常声音传出，或者对底盘进行仔细检查。

　　故障现象：一辆1999年12月出厂的广州本田雅阁轿车，行驶里程为 79000km ，司机反映，该车自动驱动桥传动轴的半轴油封漏油，自动变速器挂上前进档或倒档，车辆均不能起步。
　　故障检查与排除：我们接车后，先询问司机是否维修过，司机反映该车曾在一家维修厂进行过维修，维修人员根据故障现象分析，认为自动变速器内部有故障，并对自动变速器进行拆检，发现3-4档离合器严重烧蚀，1-2档离合器片磨损程度相对较轻。于是更换1、2、3和4档离合器片，以及大修包、半轴油封之后，装复试车，却发现1档升2档或2档降1档时振动过大，而在其它工作状况都比较正常。当时，修理工考虑到自动变速器已经进行大修，问题只会出在电路上，于是，拔掉液力变矩器壳体上的一个黑色两孔插头，换档居然正常了，但没有倒档，并且起步明显无力。
　　根据司机的描述，我们首先读取自动变速器的故障码。具体步骤是：关闭点火开关，将短路插头SCS与位于驾驶室仪表板下方的维修检查2芯插头相连接。然后打开点火开关，观察D4故障指示灯闪烁故障码。没有故障码显示，说明自动变速器电控部分没有问题。
　　拔出自动变速器油尺，检查自动变速器的油质和油量，发现自动变速器油太脏。把自动变速器油放出，发现自动变速器油中有一些离合器磨削下来的粉末。这些粉末是在拆检自动变速器前产生的，还是原来残余的？带着疑问再次询问司机得知，该车的自动变速器在拆检后没有对变矩器进行彻底清洗，换自动变速器油时也没有用自动换油机，变速器内的粉末很可能是残留下来的烧损的离合器磨削粉。
　　我们拆检自动变速器进行仔细检查。发现2档离合器压力开关没有问题，1-2档蓄压器弹簧正常，活塞运动自如，1-2档离合器相关元件都没有问题，最后发现阀体内的1-2档单向阀球槽孔被堵塞。彻底清洗阀体，利用自动变速器换油机对自动变速器进行换油，然后装复。重新试车，一切恢复正常。故障排除。
　　故障分析：因该车在第一次拆检后没有进行彻底清洗，液压系统内残存有离合器磨削粉及杂质。装复后在运行中，这些磨削粉及杂质堵塞阀体液压通道，导致1-2档单向阀球卡滞，运动不通畅，1-2档离合器工作油压过高，从而出现换档振动过大现象。而修理工拨掉的插头是在液力变矩器壳体上的一个黑色两孔插头。该插头是换档控制电磁阀B插头。插头被拔掉之后，换档电磁阀B处于断开状态，而当变速器处于3档、4档以及2档与3档之间变换档位，3档与4档之间变换档位时，换档电磁阀本来就不动作，处于断开状态。在换档控制电磁阀A、C以及相关系统正常的情况下，车辆将以3档起步行驶，并且能在3档与4档之间正常换档。只是3档起步时，发动机负荷相对增大，起步自然无力了。另外，倒档时，换档控制电磁阀B必须处于接通状态，插线被拔掉之后，自然没有倒档。

　　部分车主尤其是刚拥有新车的朋友，不时地埋怨轮胎的质量不好，不足6万km就换了四条轮胎。其实桑塔纳轿车的轮胎若不定期换位，极易造成轮胎偏磨，严重的情况下会造成其他部位的损坏，如传动轴万向节球笼、悬架衬套和排气管吊环等，若不及时处理，还会给安全行车带来不利的因素，下面介绍一下该车型轮胎的养护知识。
    (1)轮胎的维护 经常检查轮胎磨损情况，嵌在轮胎花纹中的异物应及时清除，充气压力不能过高或过低，反之会缩短轮胎的寿命，而且对车的行驶操作产生不良影响。注意在拆下轮胎前应做好记号，以便重新装上时能保持原来的滚动方向，这样不仅会保持轮胎的动平衡性，还可减小轮胎的磨损。
    (2)轮胎的换位 新轮胎底部的花纹中有12mm宽、1.6mm深的磨损指示条，如图所示。若快磨损到轮胎上的指示条，应立即换位，基于安全原因，轮胎应成对掉换，而不可单个掉换，同一轴上应使用同规格、同种花纹轮胎，掉换部位如图。
    (3)拆卸轮胎的方法 用力拉紧驻车制动器，如汽车停在斜坡上，应将对面的车轮后面用石块或类似物体垫住，先将车轮螺栓盖及轮毂帽撬下，车轮饰盖用车轮扳手或改锥拆除，用车轮扳手将每一车轮螺栓松开一圈，然后在车身的正确位置用举升器举起车身，更换轮胎。上轮胎螺拴时，应按对角顺序旋紧螺栓。

　　不少司机朋友的车灯泡坏了也求助修理厂，或者自己换上了灯泡却不知怎样调试，不是“一眼高就是一眼底或双目散光”，下面谈谈大灯的养护知识。方法是打开发动机盖，将大灯后盖锁紧钢丝扳向一边，取下盖帽，拔下灯泡上的插接器，按下灯座的弹簧夹，然后取下坏灯泡换上新灯泡，检查灯光的照明情况。安装完毕后，必须对灯光的照射部位进行调整，方法是打开前照灯近光，调节前照灯后壳体中A、B两只白色塑料旋钮，图中A——用于光照的上下调整，B——用于光照的左右调整(水平)，知道了两个旋钮的功能也就能调远光了。

　　很多朋友在车出现毛病后，都非常着急，想找个经验丰富、技术熟练的服务站修好爱车，可是大家常常忽略一个问题：汽车很多毛病的根源并不是车本身的设计问题和质量问题，而是驾驶员自身不正确的驾驶习惯以及不规范的保养。今天我们和一汽大众服务站的技术总监李涛一起来谈一谈怎么在平时中养护爱车。
　　很多朋友都喜欢捷达，皮实、动力强、省油、维修费用低等优点都让我们大加赞赏。可是一些不懂得维修保养的人总是有一些小问题，认为：现在的捷达不如以前老款了，怎么老出毛病啊？我怎么老修那一个地方啊？设计缺陷吧？怎么别人都没事，我怎么开两天就有毛病啊……诸如此类抱怨和不满。抱怨规抱怨，您还是要修不是？在您修的时候，多跟师傅们侃侃，学习一下怎么在平时多注意养护汽车，就可以避免出现这些劳神伤财的小毛病。
　　灰尘不扫毛病不除
　　经历了春天北京的沙尘、柳絮等折磨后，估计您的爱车早处于“亚健康”状态，该保养保养您的爱车了。
　　夏天说话就到了，车内的空调又要忙乎了。您觉得空调有股臭味或其他异味吗？这是因为北京春天的沙尘、柳絮、树叶等脏东西弄脏了空调花粉过滤器。清理的时候您得用高压气枪才行，可千万别用水枪冲，像柳絮这种脏东西遇水后会结成一团一团的，那时就更不好清理了。假如气味浓烈，还可以选择无污染净化的活性炭类空气净化器，它具有物理吸附和化学吸附的双重特性，可以有选择地吸附空气中的甲醛、甲苯、二甲苯及氨气等车内空气污染的主要元凶，以达到防腐、防潮、除臭、防霉、杀菌消毒、净化空气等目的。常见的活性炭类空气净化器以竹炭为多。
　　易脏的部分还有冷凝器和水箱。
　　很多人都觉得捷达怎么老是水温高啊？空调效果不好。其实这也是由于空气中的脏东西、树叶或小虫子等附着在上面导致的，长时间的附着在上面，还可能会导致空调电扇长时间工作而损坏空调，出现油耗增加，车辆噪音增大等状况。像我一个在海南开捷达的朋友反到没有遇到水温高的情况。
　　再有就是空气滤清器也是需要经常打理的地方。灰尘、沙粒、柳絮等，很容易造成空滤的堵塞，这时发动机就会出现空气进气量不足、油耗增加、发动机功率下降等症状。空气滤清器的正常工作可以避免发动机过早的磨损(非正常工作)，并保持它有最佳的工作状态。对于滤清器的检查，不要只检查外表，应该仔细查看其皱褶内部深处是否堵塞。清理时用压缩空气由里向外吹去滤芯上的尘土，切勿用汽油或水洗刷。
　　说了半天，都是北京的恶劣空气作孽，因此，我也总结了一个放之四海而皆准的真理：您没事多去北京周边种种树吧，为改善北京空气质量做贡献，这也是对您爱车一种实实在在的保养。
　　开车“狼活”毛病多
　　有些人开车用北京话说就是比较“狼活”，非常不注意细节。出现毛病了才想起来没好好做保养，像有些车都开始烧机油了才去换机油，换下来的机油已经像水一样稀了，还能有什么冷却、润滑、清洁、密封的作用？；而又有些人开起车来太细，缩手缩脚，发动机刚转起来就换挡，速度表刚上50，他已经挂上5挡了，还怪罪：这车怎么没劲啊？提速怎么那么慢？因此正确的驾驶习惯也是一种对汽车的保养。像捷达所用的发动机，在2000到3000转换挡都没问题，一般在2500转左右时换挡既对发动机有益还省油。假如您总是在上下班老堵车的情况开车，节气门很容易脏，会造成踩油门费劲、反应迟钝、怠速不稳、易熄火等，总是感觉车子没劲。
　　汽车是一部机器，“不怕跑，就怕放。”
　　当节气门脏的问题不明显时可以通过低挡高速的方式来简单清理节气门，例如在路况不错的情况下，挂三挡跑到80km/h，持续几分钟就可以。虽然效果并没有直接清洗来的好，但是还是可以起到缓解作用的。还有一种方法就是改变您的驾驶习惯，用大油门起步、高转速换挡。像德国的驾驶学校在培训时，都会教导学员用此种方法，虽然油耗会增加，但是对发动机的正常运转和工作寿命是有益的。
　　小螺丝也会出大问题
　　像换机油、机滤、轮胎、防冻液等检查就不在此唠唠叨叨了，我想各位耳朵肯定听的快起泡了。不太容易引起注意的就是缸盖及底盘、电瓶等部件的螺丝是否紧固。
　　千万不要忽略养护的作用，平时多注意自然毛病就会少。就跟我们自己的身体一样，保养的好自然健康长寿。像有些已经跑了10万公里的捷达依然从来没有过大修。选择专业服务站和正规原厂的配件毕竟还是踏实，别在这方面吝啬，花小钱省大钱嘛。做好保养，养成良好的驾驶习惯会长久保持您爱车有卓越的性能。
 

    冬天到了，要让汽车良好使用，车主一定要注意汽车的保养,今天置信精典维修中心的专家将为我们讲解冬季汽车保养三大要点。
    一、定期检查两大“液体”
    冬天对汽车的润滑要求较高，使用时间较长、颜色发黑、附着力变差的机油都应换掉。防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号，同时，在加注防冻液前要检查发动机冷却系统有无渗漏现象，使用中要定期检查，不同品牌不同型号的产品不要混用。
    二、供电、供暖系统要注意
    蓄电池最怕低温，在冬季来临时，须补充蓄电池的电解液，并检查存电情况；检查暖风管线及风扇，特别是要注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常、热量是否足够；暖风停止使用的时间较长，应先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。
    三、制动系统勤检查
    冬季雨天地面比较湿滑，所以要经常检查刹车和轮胎。查看刹车油壶液面的高低、品质是否变差，需要时应及时添注或更换。冬季路面摩擦系数低，轮胎气压不可太高，但是更不可过低。为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎。

　　现象：一辆北京BJ2020SG型越野车行驶时化油器回火，且车向前窜动，加速很不稳定，排气管发出“突突”声；原地试车，在中、高速时，回火严重，收油门的瞬间排气管放炮。
　　检修过程：首选判断点火是否错乱，经检查均正常。后怀疑可能是气缸垫击穿或进、排气歧管垫被烧穿，用气缸压力表测量气缸压力，亦无异常。经过分析，确认故障在分电器。拆下分电器及其附件进行全面检查，发现分电器凸轮磨损过甚，转动分电器轴，触点张开时间隙时大时小，在检查分电器轴与衬套之间的间隙磨损也特别大，超过使用限度的0.07mm的一倍还多(分电器轴与衬套的配合间隙为0.02mm-0.04mm)。转动凸轮使触点张开时，用手来回晃动凸轮轴，触点间隙更大，造成了在中、高速时发动机断火，且易发生点火过早，引起回火、放炮。
　　排除方法：将分电器凸轮轴拆下，更换一对新的凸轮轴和衬套，装复试车，故障消除。

1、查找事故痕迹与隐患
　　掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。机盖下的车架当然会有焊接点，但原来的焊接点平滑细小，后加的焊接点粗糙、不规则。 　　
2、识别汽车的真实年龄 　　
　　看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄。经常有人担心原车主会在里程表上作伪，也有办法查验，可索要该车最近的保修发票，那上面应注明车辆的行驶里程。 　　
3、仔细察看轮胎磨损程度
　　尤其前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露车全车的整体状况会很成问题。 　　
4、车身状况 　　
　　耐心地围着车身多转几圈，仔细观察挡泥板的边缘，以及车轴处，看机件磨损与经受风吹日晒的情况。或者察看排气管外端，检查其陈旧或生锈的程度。 　
5、发动机外观与运转情况 　　
    察看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废。另外嗅一嗅排放气体的气味，难闻者是不妙的征兆。 　
6、检查车辆行驶性能 　　
　　通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的。首先检查各种电器，包括转向灯，车大灯，暖气系统，空调系统，收音机等是否都能正常运转。然后启动发动机，令其低速运转，倾听运转状况是否平稳。要想查验离合器的状况，教你一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未象正常情况熄火，说明离合器已经衰老。
　　随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，察看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。 　　最后一点，请原车主驾车带你行上一程。看看此人在驾驶座上的习惯作做法。假如此人驾车动作粗暴，他的车肯定不妙。