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车主档案
车主：李先生
年龄：28岁
驾龄：4年
职业：公司白领
购车地点：广州
选购车型：SPARK乐驰1.0MT 朝霞红
李先生今年四月买的08款SPARK乐驰，用李先生自己的话说：“SPARK乐驰让我发现了自己以前没有发现过的人生新的一面。”
SPARK乐驰首先打动李先生的是雪佛兰的“金领结”。李先生在广州一家外企工作，像很多年轻人一样，喝咖啡就去星巴克，听音乐用IPOD，玩游戏喜欢PSP，在买车之初，有朋友向他推荐过奇瑞QQ，但经过比较，李先生最终选定了系有“金领结”的KK。
李先生说：“之前我只是喜欢雪佛兰的品牌，但是去到4S店之后，销售员告诉我，08款SPARK乐驰新增了18项配置，像倒车雷达、安全气囊、ABS、动力转向之类的配置对我来说都非常实用，用小钱，买大品牌，何乐而不为。”
正如李先生自己说的，“SPARK乐驰带给他以前从未发现过的人生新一面”。李先生比较喜欢运动，乐意去健身房锻炼，但在外企工作经常加班，以前下班了以后再去健身房锻炼结束就到十点多了，再回家就不太方便，所以不得不只能在周末去健身房。有了SPARK乐驰以后，他几乎每周都会去锻炼三四回，出一身大汗，再开车惬意地回家，舒服睡一觉，第二天又是神清气爽的新的一天。
“同事们说我今年气色超好，问我是不是谈恋爱了，哈哈！——不是谈恋爱了，而是买车以后，我的生活好像突然变得更加有劲了，能不精神好吗？”
车主档案
车主：何老师
年龄：31岁
驾龄：6年
职业：中学老师
购车地点：成都
选购车型：SPARK乐驰0.8MT 阳光金
何老师去年结婚，今年买车，喜事全赶在这两年了。
教语文的何老师是个比较严谨的人，但又有着年轻人的活力。一年365天，360天衬衣干净、西裤平整，虽然跟教师这个行业有关，但也反映出何老师的性格特点。当何老师把外表炫酷、耀眼金色的SPARK乐驰开回家的时候，几乎成了学校里的一个轰动事件。同事说：“今天才知道，原来小何是一个如此活力的人！”
但何老师最初选择SPARK乐驰的理由却并不是因为这是一款很动感很时尚的车，他是被SPARK乐驰的国际品质所吸引才决定购买这款车的。
他对记者说：“我在网上查到，SPARK乐驰是一款高性能、高品质的精品微轿，匹配精湛的整车工艺，在动力、操控、安全、燃油经济性等方面都达到了国内领先水平，和一些因为价格低廉就工艺粗糙的小车不可同日而语，而且搭载了大宇原装进口的M-TEC发动机和S-TEC发动机，动力也相当不错，我买车前试驾了SPARK乐驰和QQ、奔奔、北斗星等几款车，综合比下来，我觉得还是它的品质最让我满意。”
他还告诉记者：“本来只是想买回来以后，做一个代步工具使用，但是没想到，它还带给我很多更精彩的生活，举个很小例子，以前我不愿意陪妻子逛超市，觉得那很无聊，现在每次她要去超市去商场，我都自告奋勇跟着去，开着SPARK乐驰在城市里跑是件很舒服的事情，她买回来大大小小的东西，我也能轻松装在车里，这算不算间接培养了我们夫妻的感情？哈哈！”
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车主：晴子
年龄：25岁
驾龄：3年
职业：淘宝职业卖家
购车地点：济南
选购车型：SPARK乐驰0.8AT 月牙白
晴子今年25岁，却是个不折不扣的老“淘友”，从大学时候就开始在淘宝上开店，到现在已经发展成为钻石卖家，不过朝九晚五的生活，选择自由自在的网上开店，晴子的身上，有80后最典型的特点。
她在淘宝专门卖品牌服装，用她的话说：“生活是讲究风格的，我很重视外在，内涵也许不能马上被人发掘出来，但是外在绝对不会让人忽视。”这也正是她的消费理念，所以她选择了SPARK乐驰，——年轻的风格，和经典的品质。
SPARK乐驰风靡世界的全新外貌由超级跑车“法拉利”的设计者——意大利顶级设计师乔治亚罗亲自为其雕琢研磨，处处唯美不凡摄取视线。外型小巧玲珑，车身线条简洁明快，柔和但不夸张，时尚却不前卫。新世纪最流行的斜面式厢体车型，将广角前档风玻璃与发动机盖连成一面，形成独特的流线型外观，按钮状的前大灯更为SPARK增添几许灵动俏皮。
晴子说，她很享受开着漂亮小车出去“拉风”的感受。有一次她和一群朋友开车去郊外玩，大家有开骐达、派力奥等等车都有，到了目的地，一群车停在那的时候，朋友都夸其间的白色SPARK乐驰真是漂亮极了，个头不大，造型也不夸张，但独有一番魅力，那是张扬的秀丽。
另外，SPARK乐驰操控轻松，维修方便，对于她来说也十分合适。
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不告诉你。。合合


原来是想自己了。。。 

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千万别省钱汽车用高档润滑油并不浪费!

　　正确选用润滑油可以延长发动机寿命，减少发动机的故障。但普通车选高档油是不是浪费呢？

　　长期使用同一品牌润滑油减缓发动机“衰老”

　　选润滑油尽量使用高等级润滑油，如SL级或SG级。然后，再根据汽车的不同情况选用普通机油（矿物油）、半合成机油或是全合成机油。最后根据环境温度和季节变化确定润滑油的黏度等级。

　　具体地说，尽量选择不低于原厂初装油等级的润滑油。选定一个品牌后尽量不要轻易更换，长期使用同一品牌的润滑油对发动机有好处。同时还要考虑使用的车型，如果是经济型轿车，可选择SG级的机油，如壳牌红色喜力就是该级别的润滑油。

　　中档轿车可以选用SL级的半合成机油或矿物机油，至于高档轿车最好使用SL级的全合成机油。

　　合成机油更好保养车辆

　　对于中档轿车选用高级的全合成机油是一种浪费的说法，有关专家否认了这种观点。这位专家表示，级别越高的润滑油，其润滑保护性能越好，寿命更长，既能为发动机提供更好的保护，又能有效延长保护期。所以多花一些钱，获得卓越而持久的发动机表现还是值得的。

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荣威550作为荣威品牌下的第二款新车型，深受各界人士的关注，上汽集团也对这款车给予了很高的期望。随着时间的推移，荣威550即将在6月19日正式上市，网上车市网站也及时的得到了这款车型的详细参数和车型配置。据悉，荣威550首批上市车型为1.8T车型，一共分为5款车型，预计售价14-18万元。

1、详细参数

荣威550 1.8T车型共有5款车型推出，其他排量车型上市的时间要略迟一些。荣威550的车长达到4624mm，轴距也达到了2.7米，宽大的车身和内部空间比其他同级车型更具优势。这款新车搭载上汽Kavachi 1.8T涡轮增压发动机，最大功率达到118/5500kw/rpm，最大扭矩达到215/2500-4500N.m/rpm，搭配5速手自一体变速箱，最高车速达到205km/h，百公里油耗仅为6.8L。荣威550采用四轮独立悬架，提高整车的舒适性和操控性。这款车的制动系统还采用四轮通风盘式，提高了制动器的散热效果。



2、外观配置

荣威550不仅拥有大尺寸的车身，在外观其他配置方面也非常令人满意。双圆晶钻前大灯与火焰式立体尾灯及星辉式雾灯的设计诠释了时尚、前卫的新概念汽车设计理念。荣威550的车身线条非常雅致、大气，具有欧系车的明显特征。这款车型采用10幅16寸铝合金轮毂，给整车增添了不少时尚气息。
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商务部日前公布的“外资企业、跨国公司和港澳台企业向灾区捐款物表（据不完全统计）”显示，截至6月13日，共有沃尔玛（中国）投资有限公司等11家企业，当初承诺现金捐助尚未到位！
真是无耻啊，这样的企业你还能支持他们吗？
欺骗中国人的感情啊！

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网络是一个交流的平台

欢迎大家畅所欲言

并留下您的意见和建议

谢谢~

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　明星要知名度，更要美誉度，以前流行于香港的恶俗炒作模式已经逐渐失去了它的主流市场，明星知名度的维系已经不再是绯闻与丑闻齐飞。而那些身陷各种绯闻与丑闻危机的明星首先被粉丝抛弃，接着被商家抛弃，最后在娱乐圈销声匿迹。即便有些明星死撑，结局也只有一个撑死——拉倒。

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数据显示，5月份一汽大众、上海大众、一汽丰田、上海通用、广州本田、北京现代、东风日产、奇瑞、长安福特、吉利获得了销售前十名。5月份十强销售企业的特点是：首先5月销售十强企业与4月一样，没有新企业的加盟，新爱丽舍一款车的增量没有扭转这个趋势，东风神龙再一次被排挤在十强之外；其次，一汽丰田第一次挤进销售三强，上海通用滑到第四；第三，奇瑞和吉利两大自主品牌的销量和排量均出现了较大的环比下滑，自主品牌接受的挑战越来越复杂；第四，广州本田和北京现代的新雅阁和新悦动的贡献支持了企业的业绩，朗逸6月上市后，上海大众极有可能成为新的轿车销售冠军。

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今天看到一件事情，让人不得不寒心，不得不说出来。今天早上，路过三环的时候，看到一位开奥迪A6L的一位车主，对挡着他路的路人，恶言相向，差点还打了起来，当时没把俺，差点下车跟他干了一架，这人咋能那样呢，本来你开车，就应该对人家礼让一些。开车的人，要是这点素质都没有，还真的对不起他开的车。个人总结了行车道德6条，征求大家意见。

1、礼让步行的人，碰到在人行道上行走的人，停下来让行人先走，可以用手势招呼那些停步或者倒退的行人，让他们先走，试一下，表现出自己的现代风度和富有，体会一种新感觉如何美妙；

2、尽量减少按喇叭，特别对在小区里档在车前的行人，不要按喇叭催促，好车的喇叭声音大，近距离特别令人反感，要做一个受人欢迎的人，特别在自己居住和经常去办事的小区；

3、把车里产生的垃圾，废纸，饮料空桶等等东西，带到有垃圾箱的地方扔掉，你总是有去这些高档场所机会的，千万不要在城市的大街或两侧随意处理垃圾和烟灰缸；

4、超速驾车是违反交通法规的，如果在北京的高速公路上超速驾驶，要被扣12分同时200元以上罚款，同时也是容易出危险的。应该尽量避免。如果你刚好停在红绿灯或者收费站的起跑线上，赛一个起步应该是安全的，不要长距离赛车。因为排量1.3的车也可以开到时速170公里以上，超速驾驶不反映驾驶技术和车价。

5、给打了转向灯的车让路，又是一个“让”，懂得谦让正是聪明人的基本素质；

6、遵守交通法规，因为你已经比同胞占有了更多的资源，你更应该爱护这些资源和维护社会次序，我看到过某些政府车司机故意闯红灯和用扩音器喇叭骂人的野蛮行为，那不是中国人的榜样。

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　随着６月１５日宝马１系在福州中宝正式上市，这辆被称作是ＢＭＷ家族里最小的“马驹”已正式踏入车市“疆场”。这之后，与凯美瑞同出师门的雅力士也将登场。再紧接着，盛夏７月，新飞度也得露脸了，还有诸如吉利熊猫、长城酷熊等自主小车轮番上场。

　　一时间，各个级别、各大品牌的“精品小车”涌现，颇有点“吾道不孤”的味道。说起这些上市小车，要么前几代早已在车市里赚得盆满钵满，要么已在海外扬名立万，每个级别都不乏热衷精品小车的Ｆａｎｓ。

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工作了才知道,有空调的办公室,不如闹哄哄的教室. 
工作了才知道,大学里爱情是游戏,现在爱情是交易. 
工作了才知道,有时候一顿饭吃上千块也是一种需要. 
工作了才知道,学生都是装大款,真正的有钱人都装穷. 
工作了才知道,穿什么不取决于品位,取决于场合. 
工作了才知道,学校三点一线,现在却是画直线. 
工作了才知道,原来买房子也是个远大的理想. 
工作了才知道,成为社会精英的几率,和中彩票是一样的. 
工作了才知道,原来消灭剥削只是一种传说. 
工作了才知道,自立的代价是失去更多的自由. 
工作了才知道,所有证书都是敲门砖,敲开门就没人看了.  
到了瑞士才知道，开个银行帐户没有百十万会被人耻笑； 
到了丹麦才知道，写个童话其实可以不打草稿； 
到了维也纳才知道，乞丐都能弹个小调； 
到了希腊才知道，迷人的地方其实都是破庙； 
到了巴拿马才知道，一条河也代表了主权的重要； 
到了智利才知道，火车在境内拐个弯也很难办到； 
到了撒哈拉才知道，节约用水的重要； 
走遍非洲才知道，吃人有时候也是一种需要； 
到了韩国才知道，亚洲足球差点让上帝疯掉； 
到了日本才知道，死不认帐的人有时候很讲礼貌； 
到了中国才知道，孩子只生一个才最好； 
毕业之后才知道，同学原来真的很难忘掉

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新天籁6月16日正式上市，新天籁2.0L车型定价19.08-21.28万元；2.5L车型定价22.48-25.98万元；3.5L车型定价29.98-33.28万元。这款承载了东风日产更大希望的新车型，终于放下以往高高在上，凌驾于雅阁和凯美瑞之上的市场策略，这为新天籁重返主流中高端车市打下了良好的基础。

 

务实定价策略紧紧咬定新雅阁 


 品牌 凯美瑞   凯美瑞  雅阁  雅阁 雅阁   领驭  领驭  领驭  致胜  致胜 
 型号  2.0L  2.4L  2.0L 2.4L   3.0L  2.0L  1.8T  V6  2.0L  2.3L 
1-5月销量  13698  47018  11511  41503  1044  10015  40306  831  474  20585 
销售比例  23%  77%  21%  77%  2%  20%  79%  1%  2%  98% 
5月销量  2611  7820  9005  6658  260  1490  7593 134   48  3972 
 价格：万元  19.78-23.78  22.98-26.98  18.18-19.98  22.98-26.48  33.98  17.68-18.68  19.98-23.68  30.18  18.18  19.98-23.98 


 

四个中高端车型各排量销售情况及定价空间对比

 

新天籁2.0L车型保留了最后的品牌尊严，19.08万元的基准价没有带给人们更多惊喜，它远没有新雅阁和致胜入门级车型的18.18万元的价格更吸引眼球。根据上述几款车型不同型号的销售情况看，新雅阁在2.0L和2.4L是主销车型,新天籁如此定价可能会损失一些2.0L车型的市场空间。在入门级车型上面，新天籁和新雅阁都不会与凯美瑞有明显的争夺，凯美瑞的主销车型在2.4L.

 

新天籁的2.5L与新雅阁和新凯美瑞和领驭之间的争夺会比较明显。领驭在终端市场的价格已经低于官方的定价，这一点它受到的新天籁的影响不会太明显。新天籁2.5L主流车型的定价均比新雅阁2.4L主流车型低了5000元的幅度。这个5000元的微弱差距，虽不会左右一款中高端车型的销售趋势，但表明了东风日产的务实态度，修正了第一个阶段高于雅阁和凯美瑞的错误策略，在中高端车市誓与雅阁和凯美瑞等主流车型一较高下的决心。 

 

新天籁能否进入前三有悬念

 



 

四款中高端车型在七个区域的上牌情况


新天籁能否进入中高端车市的前三名呢？关键看新天籁在广东、浙江、江苏、北京四大市场能否取得突破。根据07年四款中高端车型主销区域的变化情况，新天籁将与雅阁和凯美瑞率先在广东、浙江、江苏市场展开激烈的竞争。一直沉默的东风日产，在上述三大市场，已经远远逊色于凯美瑞和雅阁市场占有率和影响力。而对于替代性较强的日系车三强，何时能分出高下，还真是一个未知数。已被边缘化的天籁品牌，此次虽然有了更多的产品力优势，能否快速形成对凯美瑞和雅阁的分流作用，也有诸多的不确定因素。

 

新天籁进入三强，谁会被最先划出局外呢？凯美瑞和雅阁的销售目前非常强势，相对较弱的是领驭，但是根据区域消费特点看，领驭在北方和华东的销售优势一直明显，即使有凯美瑞和雅阁的直接竞争，领驭凭借品牌优势和忠诚度一直保持了稳定的销售格局。新天籁挤进前三名，在中高端车市中除了分流君越等品牌的市场外，就是获得新增的市场空间，想更多的从雅阁和凯美瑞两个强大的日系车品牌中分食市场，在产品之外的营销和方面，争夺会更激烈。中高端车市三强鼎立，未必都是日系品牌。另一个可能，新天籁快速上量，新雅阁和凯美瑞被分流销量下滑。

 

综合来看，新天籁进入中高端车市前三名，形势并不明朗，而且三大日系车之间的竞争会更直接。

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水温表的指针一直处于上升状态

　　以下现象可以认为是发动机过热。

　　●当水温表的指针进入红色危险区时，发动机的功率下降。

　　●从发动机盖的缝隙中会有水蒸汽冒出

　　对策：

　　●将车安全驶离道路并停在安全的地方，将变速器设置在“P”档并施加驻车制动，打开危险警告灯，如果在使用空调则将其关闭。

　　●如果从发动机盖的缝隙中有水蒸汽冒出，应将发动机盖打开，保持发动机运转状态。

　　●确认散热器风扇是否正常运转。

　　●水温表指针下降以后，将发动机熄火。

　　●发动机冷却下来以后，将水箱盖打开，确认散热器及储液罐冷却水的水量，散热器部分是否已经很脏，是否附有污垢。

　　●如果冷却水不足，请给散热器和储液罐补充冷却水。如果没有冷却水，作为应急，应补充水。

　　最后万试万灵一招：找4S店去

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　　汽油

　　检查：要勤于查看油表是否到底。

　　注意：

　　千万不要让油表到底了再去加油，新车多都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器，要注意让它浸泡在汽油里散热，此外油量太低，也可能影响排气系统的氧传感器器，这些零件都不便宜，所以勿超过底线才去加油。

　　机油

　　检查：

　　只要隔几天把油表尺拔出来，擦干净、再插进去、再拔出来，看看机油的液面高低是否在上限与下限之间。

　　注意：

　　一般而言，机油的消耗并不严重，足以度过两个保养之间的周期，但是在夏天由于天气炎热，机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现，机油内有杂质或汽油味，以及排烟呈现淡蓝色，就表示引擎出了问题，机件可能异常磨损，赶快进厂检修。

　　变速箱油

　　检查：

　　更换引擎机油时，可以顺便检查变速箱油，由于检查过程较繁琐，所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确，必须将车排入空档P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。

　　注意：

　　油液过多或过少，都可能损害变速箱，油液过多可能会造成机件运转阻力过大，或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。当检查变速箱油时，务必测量精确。

　　刹车油

　　如何检查：只要打开引擎盖，看看刹车油壶的液面高低，要不低于下限。

　　注意：

　　在未检查刹车油液面高度时，不可添加刹车油，以免添加过量，而使刹车油喷洒至高温引擎，导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡，或油变脏了，就表示刹车油已经变质了，请尽快更换，以免刹车油沸点降低产生气泡，造成刹车效果变差，容易发生危险。

　　动力方向机油

　　检查：

　　当引擎冷却下来，将加油盖及储油筒顶部擦拭干净，然后将方向机油盖旋出，用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净，再装上锁紧，锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。

　　注意：

　　加注或更换油液，必须使用正确的动力方向机油，若使用不当，会导致方向机受损。

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两大原因造成车辆提前报废

　　据不完全统计，今年北京由于车辆提前报废造成的直接经济损失达5亿元以上。为何越来越多的车辆“减寿”？一汽大众4S店的客服总监高师傅告诉记者，造成车辆提前报废的原因主要有两个，一个是发动机功况达不到基本标准，发动机老化受损，二是排放严重超标。“不进正规店定期规律的保养车辆，为省钱去‘路边店’、买便宜的备件，而不使用原厂件；车主缺乏专业知识、养护手段落后等，久而久之都会使车辆大修或‘退休’。”

　　只图便宜车主会“因小失大”

　　高师傅还说：“现在是电喷车辆为主了，维修技术含量要求高，但一些车主只图便宜，他们爱进的部分‘路边店’假件多，也没有相应检测手段。比如给车辆使用廉价劣质的机油滤芯，机油过滤不彻底，发动机磨损加大，排放就会不合格，车主们会‘因小失大’。再比如目前鱼龙混杂的汽配市场上，有65％的刹车油不合格。在专业正规的店内，7500公里时要给车辆换机油机滤并进行21项检查，15000公里时要换三滤、机油并进行31项检查，30000公里时要换三滤、机油、火花塞等，都会按车辆不同行驶里程来进行养护，像人们定期体检疗养一样，以保证车辆的‘健康长寿’。”

　　车主普遍缺乏专业养护常识

　　汽车养护专家吴仕贵则告诉记者：“车主不了解专业养护知识也会导致车辆提前报废，比如被称为‘发动机杀手’的干摩擦，其实完全可通过车辆养护防治，如用一些安耐驰抗摩剂充当润滑油的‘补丁’，填补润滑油的无效地带。”如果平时注重爱车养护，完全可以挽回上万元的经济损失。吴仕贵还介绍说，目前这种干摩擦造成的发动机强磨损占汽车发动机总磨损的60％以上，是发动机加速老化的病根儿。

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使用体会

　　试用节油器不见效果

　　近日，在一名朋友的热情推荐下，佛山利泰日产售后经理王永彬对一个售价为300元的节油产品进行了试用，但结果与其预期的一样，所谓能节油的产品没有起到一点作用。王永彬介绍，将该产品拆开后发现，那是几个极其简单的二极管等电子元件。

　　据佛山宝迪售后经理冯秉坚介绍，此前该4S店曾对几个节油产品进行测试，但试装在公司的车辆上没有效果，最后他们放弃了售卖节油器的项目。目前，销售节油器的商家大多为一些小商贩。

　　记者在采访中发现，尽管节油器的品种繁多，但真正在行业内有认知度的品牌却没有。即使向专业的技术人员咨询，也不知道到底哪个牌子比较热销，能节油。在汽配市场上，所有的产品能节油、节油功效高多数为商家自卖自夸的噱头。

　　王永彬分析，目前市场上销售的节油器，虽然价格差别很多，但其主要区别却在外观的包装。搭配在价格高的车身上的节油器，价格自然要卖高一点。“对于开豪华车的人，1000多元根本不算什么。”王永彬笑言当前节油器定价的奥妙。

　　调查结果

　　加装节油器后油耗反而更高

　　王永彬介绍，有些车主使用节油器后产生不自觉的省油“心理暗示”，以讹传讹，导致更多人相信这些产品。他以其正在使用节油器的朋友为例，在问及真正省油多少，对方却说不出个所以然。

　　此外，有些新手或新车应用节油器觉得产品有效，但实际上可能是驾驶者的技术日渐娴熟，或者对新车使用更加得心应手导致油耗费降低。

　　来自佛山日产、海马等多家4S店的售后人员指出，最近不少节油器商家大张旗鼓地将产品向4S店进行推销。据商家介绍，近日一位号称某大学退休教授的刘先生前往佛山各大4S店推销节油器产品，当商家问及“为何如此优秀的产品没有申请专利” 时，该教授无言以对，悻悻而去。“甚至不少来自权威机构的产品，也经不起推敲，”一位不愿透露姓名的售后负责人表示，“他们打着权威机构的旗号蒙骗消费者。”

　　目前，汽车节油产品也没有一个统一的国家标准和行业标准，因而质监部门也没有对节油产品作监测，也从未对节油产品市场进行抽查。因此，所谓质检部门提供的节油器检验报告，纯属商家的一家之言。

　　去年，质检部门曾对一款“号称能够节省汽油超过35.8％”的一款汽车节油器展开调查，结果发现那竟然是巴西出产的一种节流阀门。其所谓清华汽车研究所提供节油测试纯属虚构，而由安徽省产品质量监督检验所发布的检测报告也是伪造的。真实的检测结果显示，加装了该节油器后，油耗反而增加了。在模拟城市道路情况下，不加装节油器的百公里油耗是8.83升，加装节油器以后是8.87升。

　　据悉，清华大学汽车系曾组织了100辆公交车和200辆出租车做了长达5个月的试验。但最后结论是，与原机相比，安装燃油处理装置后，未见明显节油效果。

　　对于节油器能节油的说法，销售人士坦言，节省油耗是汽车技术研发中厂家努力改进的焦点，在产品竞争如此激烈的市场，如果能通过增加一个小小的元件，就能实现车辆油耗大幅度减少，厂家不可能对此类技术的应用无动于衷。无论从技术层面还是厂家利益层面考虑，一些不明来历的小厂家能生产出比正规厂家还要节油的元件，可能性甚低。

　　提高驾驶技术节油最实际

　　王永彬指出，油耗多少取决于车辆本身的油耗技术的好坏、车况的好坏和驾驶习惯的好坏。从车辆油耗技术层面来看，一般受到车辆的体重、发动机的性能等因素影响。当一辆车购买回来后，车辆本身的油耗技术已经不能改变，只能通过保证良好的车况以及提高自身的驾驶技巧，来实现省油。千万不要相信节油器商家的鼓吹。值得提醒的是，车况的好坏，与保养有着很必然的联系。而驾驶技巧，则要在平时驾驶中养成。

　　与油耗直接有关的几个主要因素包括机油、点火系统、发动机的积碳等。每三个月需要更换机油。机油除了润滑、清洗的作用外，还在发动机内部起着密封的作用。

　　二是点火系统的好坏，会影响油耗。

　　三是发动机机内积碳过多等，也会影响燃烧效率，因此要及时清理发动机的积碳。

　　此外，刹车系统过于灵敏，会导致驾驶者经常急停，增加油耗。因此，想保证低油耗行驶，及时保养必不可少。

　　除了车况影响油耗外，驾驶习惯的好坏则是最大的人为因素。因此，每个车主要掌握良好的驾驶技巧，并养成习惯。此外，不要在车上存放太多无用的东西等。

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如果车辆停驶，要注意维护机油及滤清器。表面上看，机油的化学性质是非常稳定的，而实际上，机油容器一旦开封，就有氧化的可能，尤其是车子经常处于走走停停的状态或是每天行驶的里程很短，机油氧化的现象就更严重。机油氧化后，不仅润滑效果大打折扣，一些酸性物质还会对机件造成严重的腐蚀。另外，变质的机油会有许多沉淀物，这些沉淀物会堵塞油道或对摩擦表面造成严重磨损。所以，即使车辆没达到保养里程，若隔了一年也要更换机油及滤清器。

　　特别叮咛：爱车停驶前要放掉机油。

　　最好把车子架起

　　最好用牢靠的千斤顶把车子架起来，使轮胎和悬架元件不再受力。

　　特别叮咛：为了爱车的健康，养护起来别嫌麻烦啊。

　　停驶中别让水滴入刹车油

　　刹车油中最忌有水，一旦混入水分，在持续制动时就很容易产生气阻，这是非常危险的。此外，变质的刹车油还会腐蚀总泵、分泵的橡胶元件。

　　特别叮咛：小心，别让水滴入刹车油。

　　别忘清洁卫生

　　清洁车辆内外部保证视线良好。虽然车厢本身是密封的，但库存阶段还是会落下不少的灰尘，应及时清洁。车上的棉麻制品，如地毯等很容易吸收水分，易受潮霉变，因此也应拆下晾晒，保持干燥。有一个好办法就是打开车上的空调，关好车门，让车运转15分钟，不仅可以让空调系统热热身，也可以迅速抽干车厢中的湿气。

　　特别叮咛：开车上路后，也要有意识地摇下车窗，让新风吹拂空气污浊的车厢。

　　别让驾驶室太潮湿

　　汽车在停放期间，最忌两点：一是潮湿，二是鼠害。潮湿不仅会使金属部件锈蚀，还会损坏电器元件，这对于自动化程度较高的汽车是致命的。鼠害很多人也许不以为然，可它的破坏力往往超出人们的想象。电线、轮胎、内饰件都会成为它们口中的食物。

　　特别叮咛：清理一下驾驶室，擦拭时不要用太湿的布，避免湿气太重。最好的方式就是使用吸尘器，并配合像棉花棒、海绵条的小东西，将脏污消除殆尽。

　　停驶后返回及时检查电瓶

　　汽车上用的一般是铅酸蓄电池。其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1％以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终可能导致蓄电池提前报废。

　　特别叮咛：如果感觉电瓶充电量不太足，请先关闭各种用电设备，让发动机在2000转／分转动5分钟左右，对电瓶进行充电，然后将负极卸下。电瓶应在充足电后摘下桩头，在停放期间还应定期充电。

　　再次启动不超5秒钟

　　爱车一周不用，再启动时可能一次启动不了，需要两三次。但应注意每次使用启动机不应超过5秒钟。

　　特别叮咛：如果一周没有开车，再次用时，要小心。

　　第一次启动要通风

　　长假回来时，当再次启用车辆时，如果发动机发动成功，应检查各种功能是否正常，车辆要进行通风数分钟。

　　特别叮咛：别怕麻烦，车与人一样需要时时养护。