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2008-7-2 17:37:54
最近看了《cctv4》的奔腾广告有这样的感觉,说的是很好,介绍了奔腾的安全、性能、高人一档,用户口碑等等吧。这些似乎是路人皆知的事了,总感觉没有帕萨特领御的广告做的有气势。毕竟开奔腾的人大多是事业有成的人,因此强烈建议一汽花点力气策划一个有品味的广告。1、突出奔腾的高雅,像大家闺秀般的端庄2、做出奔腾的气势,像舍我其谁的英雄3、显示奔腾的傲气(铜牛嘛)呵呵4.搞一个气势磅礴的背景同意的奔友就给我狠狠的顶!!
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2008-7-2 17:37:04
说实话,这车确是不错,但美中不足的就是后期的维保和配件费用太高,我想主要原因还是目前的保有量不高,配件的生产和制造没有规模优势,加上老国企一贯有的自恃清高,在售后方面往往不屑一顾,唉!怎么觉得相比其他B级车虽然价格下来了,油费下来了,但维保成本却上去了,从长期受益看,似乎并没有太大的胜算。虽然一汽给广大消费者画了一个未来3-5年的发展蓝图的大饼,SUV\B50等蓄势待发,可谓前途光明但路途坎坷啊,不知道大家是怎么看这个问题的
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2008-7-2 17:34:37
迈腾车保养一次要1200多,和奥迪差不多。这是阻碍迈腾销量的最大因素,其次,产品的宣传也非常不到位,像迈腾2.0T的上市一点儿动静都没有,许多客户都不知道,那还卖什么啊!看看上海大众的朗逸上市,就知道一汽和上汽的差距了。还有就是一汽大众没有规范的价格规定,造成经销商之间的窝里斗,还卖什么车啊?
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2008-7-2 17:33:48
统计一下,希望大家踊跃自报“家门”,然后请油耗低的大师给介绍介绍节油经验~~型号:1.8TSI累积里程:5555km平均油耗:9.5L/100km跑路环境:北京,市区近郊都跑,偶尔郊区自驾一下驾驶习惯:市区常开S档,高速上稳定车速后换D档自我评价:常开S貌似并不算省油,但是D档确实觉得动力略有不足,9.5已经比想象中低了,但是还是希望平均油耗控制在8-8.5,不知道有没有高人可以指点一下
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2008-7-2 17:32:06
首先本人没有抵制日货情绪.请问各位雅阁车主,现在汽车市场上这么多车型,你们在选车买车的时候,为什么最后选定雅阁.选定它的理由是什么.是情有独钟.或是通过比较而最终选择它,真的很想知道.也给自己一个参考
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2008-7-2 17:31:24
为什么雅阁2.0AT是国三且不装OBD我是6月底才拿到的YG 2.0AT,为什么排放标准是国三,而且不装OBD,与事实不符??而且4S还说国三就是欧四,一回事吗?
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2008-7-2 17:29:24
在持续一个月的有市无车之后,被华晨今年寄予厚望的新车——骏捷FRV将在7月中旬正式开始交车。与此同时,记者昨日还从华晨汽车获悉,由于该车自5月31日正式宣布上市以来一直受到消费者追捧,目前骏捷FRV在全国的订单数已经超过6000台。据了解,骏捷FRV是由华晨汽车历时3年、耗资10亿在全新的产品平台上打造的首款“精品两厢车”,新车由于造型时尚、内饰精美,加上刚刚获得“中国汽车史上第一例后碰”的美誉,并且具备在同级别竞争车型中的价格优势,从而受到年轻一代消费者的偏爱,上市至今全国订单络绎不绝。华晨销售公司透露,截止6月28日,骏捷FRV在全国的订单数已经超过6000台,尤其是大连、沈阳、成都等二三级城市还引发了订车热潮。“如果有现车销售或者提供试驾,订单数估计还能多一倍。”北京一家华晨汽车的经销商告诉记者,在这批准车主中,基本为26—40岁之间正处于人生奋斗阶段的人群,而且首次购车的年轻消费者占据了绝大部分,他们在仔细挑选并最终选择骏捷FRV之后希望能早日提到现车。然而在此前,各4S店仅有一...
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2008-7-2 17:27:49
准备换车,观察JJ很久了,诚征意见,车托勿入 我现在开的华普,这车吧,跟JJ有一点很像,性价比比较高-即花较低的价格,买到一辆配置外观较好的产品。但华普也带给我了太多的伤心:1、小毛病多(本人爱折腾,而且4S有个美女,比较乐意去)2、噪声大,大得出奇,为此我花了近2000米做了全车隔音,几乎没效果,最终失望ing3、油耗大,1.3的排量,1.8的油耗,我算了下,93号在5.26元的时候,这车基本上6毛/公里,磨合期早就过了,一直下不来4、外观异得很,主要是那屁股,超怪5、轮毂不是铝合金,而且和车身比起来,小了点,不协调。所以在征得老婆大人的同意下,终于将换车提上日程,而我又相当中意JJ的外观,加上性价比不错,地盘发动机技术成熟,跃跃欲试很久了但仍有几个问题放心不下,诚心请教各位车友答疑,谢谢1、噪声控制得如何?最好能以分贝数表示2、油耗如何?
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2008-7-2 17:24:58
请问大家3071.6低配的是不是没有OBD谢谢
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2008-7-2 17:23:42
307涨价了今天去4S得来的消息,涨价了??
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